Viele wollen jetzt schon bidirektional Laden – hier ist die Chance. Im Rahmen des Forschungsprojekts BDL Next sucht die Forschungsstelle für Energiewirtschaft e. V. (FfE) kurzfristig 20 Pilotkund*innen für einen innovativen Feldversuch zum bidirektionalen Laden.
Das Projekt richtet sich an Eigentümerinnen und Eigentümer von Ein- und Zweifamilienhäusern in den Netzgebieten von Bayernwerk Netz und Westnetz, die bereits über eine Photovoltaik-Anlage und einen eigenen PKW-Stellplatz verfügen. Interessierte sollten bereit sein, die erforderlichen Elektroinstallationen durchführen zu lassen und an anonymisierten Umfragen im Rahmen der wissenschaftlichen Begleitung teilzunehmen. Zusätzlich müssen sie entweder bereits einen BMW iX3 der Neuen Klasse bestellt haben (mit Auslieferung bis Mitte 2026) oder bereit sein, ein solches Fahrzeug für drei Jahre zu leasen; entsprechende Fahrzeugkonfigurationen sind bei der Anmeldung mitzuschicken.
Worum geht es genau?
Bidirektionales Laden bedeutet, dass Elektrofahrzeuge nicht nur Strom aus dem Netz aufnehmen, sondern über Technologien wie Vehicle-to-Grid (V2G) und Vehicle-to-Home (V2H) auch wieder Energie zurückgeben können. In BDL Next wird untersucht, wie sich Fahrzeuge – konkret der neue BMW iX3 der Neuen Klasse – als dezentrale Energiespeicher einsetzen lassen. In Kombination mit einem Home Energy Management System (HEMS), bereitgestellt von gridX, können Pilotteilnehmende ihren selbst erzeugten Solarstrom speichern und zeitlich flexibel nutzen. Zudem eröffnet die Rückspeisung ins öffentliche Netz die Möglichkeit, Preisschwankungen zu nutzen und zur Stabilisierung des Energiesystems beizutragen.
Attraktive Vorteile für Teilnehmende
Für die Auswahl als Pilotkunde beziehungsweise Pilotkundin gibt es mehrere Vorteile:
- Sie werden Teil eines innovativen Forschungsprojekts mit Early-Adopter-Charakter.
- Über ein Exklusiv-Leasing können Sie voraussichtlich ab April 2026 einen der ersten BMW iX3 der Neuen Klasse nutzen.
- Erfahrene Servicetechniker übernehmen kostenfrei die notwendigen Elektroinstallationen vor Ort.
- Sie erhalten kostenlos eine bidirektionale Wallbox sowie ein HEMS von gridX – letzteres kann auch nach dem Projekt beim Kunden verbleiben.
- Während des gesamten Versuchs steht ein First-Level-Support zur Verfügung und die Projektpartner beantworten weiterführende Fragen.
- Für den ins Netz zurückgespeisten Strom erhalten Teilnehmende eine Vergütung, zusätzlich motivieren finanzielle Anreize dazu, die Batterie für flexible Lade- und Entladevorgänge bereit zu stellen.
Über eine Smartphone-App können die Pilotkundinnen und -kunden ihre Ladestrategien steuern und optimieren. Das hilft, einerseits die Vorteile der bidirektionalen Nutzung auszuschöpfen und andererseits sicherzustellen, dass bei Bedarf ausreichend Ladekapazität für spontane Fahrten verfügbar ist.
Projektstart
Das Projekt hat einen geplanten Start im Juni 2026 und richtet sich an Menschen, die nicht nur von der Technologie profitieren, sondern auch aktiv zur Erforschung und Entwicklung eines wichtigen Bausteins für ein intelligenteres Energiesystem beitragen möchten. Die gesammelten Erkenntnisse sollen helfen, bidirektionales Laden perspektivisch massentauglich und wirtschaftlich sinnvoll in den Alltag zu integrieren.
Jetzt bewerben
Interessierte können sich noch bis zum 19. Januar per E-Mail (bdlnext@bmw.de) für eine Teilnahme bewerben.
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Eine aktuelle Übersicht bidirektionaler Ladestationen finden Sie in der Marktübersicht zu bidirektionalen Wallboxen.