Mit dem VLE stellt Mercedes einen neuen vollelektrischen Van vor, der Komfort einer Limousine mit dem Platzangebot eines Großraumfahrzeugs verbinden soll. Das Modell basiert erstmals auf der neuen Van Electric Architecture (VEA), einer speziell für Elektrofahrzeuge entwickelten Plattform. Ziel ist es, eine neue Generation elektrischer Shuttle-, Familien- und Business-Vans zu etablieren, die hohe Reichweiten mit moderner Digitalisierung und flexiblen Innenraumkonzepten kombinieren.
Technisch setzt der VLE auf eine 115-kWh-Batterie und eine 800-Volt-Architektur, die besonders hohe Ladeleistungen ermöglicht. Laut Hersteller sollen so über 700 Kilometer Reichweite nach WLTP möglich sein. Beim Schnellladen können in rund 15 Minuten mehrere hundert Kilometer Reichweite nachgeladen werden, was das Fahrzeug auch für Langstrecken und professionelle Shuttle-Dienste interessant macht.
VLE – Modellübersicht und Batteriegrößen
Der VLE ist in folgenden Ausstattungen erhältlich:
- VLE 250: 80 kWh Batteriekapazität
- VLE 300: 115 kWh Batteriekapazität
- VLE 400: 115 kWh Batteriekapazität, zusätzlich 4MATIC
Die 115-kWh Batterie in den Modellen VLE 300 und VLE 400 4MATIC ist eine Lithium-Nickel-Mangan-Kobalt-Batterie (NMC), die auf prismatischen CATL-Zellen im Cell-to-Pack-Prinzip basiert. Das Ladesystem ist auf 800-Volt ausgelegt.
Mercedes VLE – Bidirektionales Laden (V2G/V2H)
Ein wichtiger Zukunftsaspekt des Fahrzeugs ist die Unterstützung von bidirektionalem Laden. Der VLE ist dafür ausgelegt, Energie nicht nur aufzunehmen, sondern auch wieder abzugeben. Dadurch sind mehrere Anwendungsfälle möglich, etwa Vehicle-to-Home (V2H) zur Versorgung eines Gebäudes oder Vehicle-to-Grid (V2G) zur Rückspeisung ins Stromnetz. Damit kann die Fahrzeugbatterie künftig als mobiler Energiespeicher genutzt werden.
Gerade im Kontext der Energiewende eröffnet diese Technologie neue Möglichkeiten. Elektrofahrzeuge könnten künftig überschüssigen Strom aus Photovoltaik-Anlagen speichern und bei Bedarf wieder ins Haus oder ins Stromnetz zurückgeben. In Kombination mit der großen Batterie des VLE entsteht so ein erhebliches Potenzial für flexible Energiespeicherung – besonders für Haushalte, Unternehmen oder Flottenbetreiber.
Innovativer Innenraum
Neben der Energiefunktion bietet der Van ein variables Innenraumkonzept mit verschiebbaren Sitzen, bis zu acht Sitzplätzen und einem großen Ladevolumen. Mercedes positioniert das Modell daher sowohl als luxuriösen Familien-Van als auch als elektrisches Shuttle- oder Businessfahrzeug. Mit Funktionen wie bidirektionalem Laden zeigt der VLE zudem, wie Elektroautos künftig stärker in das Energiesystem integriert werden können.
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