Bidirektionale V2G-/V2H-Wallbox von E3/DC
Mit der Wallbox Edison V2H macht der PV-Speicherpionier E3/DC (Hager Energy GmbH) die Fahrzeugbatterie des E-Autos zu einem Partner des Hauskraftwerks. Das E-Auto wird als mobiler Speicher zu einer Erweiterung des stationären Hausspeichers. Kurz gesagt: ein kleines Hauskraftwerk für die Garage. Es geht um die Verpartnerung von Fahrzeug und Haus bzw. Garage und Keller.
Besonders attraktiv ist der mobile Aspekt der Lösung: Einerseits kann selbst erzeugter Solarstrom gespeichert und wieder abgerufen werden, andererseits kann das Fahrzeug auch Energie „von extern“ einbringen. Wird das E-Auto z. B. im Unternehmen oder an öffentlichen Ladesäulen geladen, kann die in der Fahrzeugbatterie gespeicherte Energie im Haushalt genutzt werden. Ebenso möglich ist eine Notstromversorgung des Gebäudes durch die E-Auto-Batterie.
Praxiserfahrungen mit der E3DC V2H/V2G-Wallbox
E3/DC erprobt die BiDi-Wallbox Edison derzeit in kleiner Serie gemeinsam mit einem Automobilhersteller. Ziel ist, dass E3/DC-Kunden die bidirektionale Wallbox nachrüsten und in ihr vorhandenes Energiesystem integrieren können. Mit der Lösung macht E3DC die neue BiDi-Technologie V2X, also Vehicle-to-Grid (V2G) und Vehicle-to-Home (V2H), auch für Privathaushalte verfügbar.
Technische Spezifikation
Ladetechnik | Gleichstrom (DC) |
Anschluss / Stecker | voraussichtlich CCS Combo Typ 2 |
Leistung | – |
Hausspeicheranschlus | ja, geplant |
PV-Anschluss | ja, geplant |
Nachrüstbar | ja, kann in viele bestehende E3/DC-Systeme integriert werden |
E3/DC Edison – Preise und Kaufmöglichkeiten
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Für Hauskraftwerk-Besitzer wäre eine adaptierbare Lösung des bidirektionalen Ladens im Preisbereich von ca. 2000 € wünschenswert.
kannst eher mit 5.000€ rechnen